26 tot 30 september – Tokyo***, Yokohama** en Kamakura**

Vlot naar de Gimpo luchthaven en redelijk rustige vlucht naar Haneda. Van daar vrij simpel naar hotel, hoewel het openbaar vervoer hier toch veel minder duidelijk is dan in Seoul. Rond 16u alvast Tokyo ingetrokken, en begonnen met Shinjuku**(*), de uitgangsbuurt van Tokyo. En hier blijft het toch echt wel overweldigend. Elektriciteit moet hier gratis…

17 en 18 september – Gangneung*, unification park*** en Odeasan NP*

Met de spitstrein en dan de KTX (letterlijk de locale TGV) op een drietal uur naar Gangneung. Daar baggage in een locker en bus naar unification park. Hier kan je naast wat vliegtuigen (o.a een oude presidentieel vliegtuig) en legervoertuigen ook een oude Amerkaanse (en daarna Koreaanse) oorlogssschip bezoeken. En vooral een vastgelopen, echte Noord-Koreaanse…

16 september – Suwon**(*)

Er was geen plaats meer op de trein ‘s ochtends, en de volgende was pas 2u later, dus maar een staanplaats genomen. Hier betekent dat dat je een speciale wagon toegekend krijgt die is ingericht als een kruising tussen een metro- en restauratiewagon. In het midden leeg, een deel stoelen aan de kant, een paar…

14 september – Jeonju*

6u bus voor de 200km rit van Tongyeong naar Jeonju. Dat kon toch eigenlijk ook beter. Soit… Jeonju staat dan weer bekend voor zijn oude stad, een soort folk village, maar dan binnen de grote stad gelegen. En in tegenstelling tot de andere folk villages zouden hier de huizen wel winkeltjes en restaurantjes bevatten. Ik…