De eerste dag begonnen met de vroege ‘Sharq’ trein van Bukhara naar Samarkand. De Sharq is hier de luxe expresstrein, hun lokale hst. Maar eigenlijk best te vergelijken met een redelijke stoptrein bij ons, die dan wel slecht 2 keer stop op de drie uur rit. Eerst hotel gezocht, en gekozen voor een B&B. Is…

Vroeg vertrokken voor de rit naar Muynak, een vissersstad in de jaren ’60, maar sinds het Aralmeer is teruggetrokken, een verlaten stadje in het midden van niets. Volgens de LP ongeveer 2u rijden. Yeah, right. Eerst de stadsbus naar het treinstation waar de shared taxi vertrekt. Dan onmiddellijk een shared taxi naar Kungrad, een rit…

Zo leuk als de treinrit was geweest, zo lastig was het toekomen in Tashkent. Waarschijnlijk ook omdat de vermoeidheid van de 2 uur slaap begon in te slaan. Ten eerste, aan het station is geen wisselkantoor of visa ATM te bespeuren, dus kan je eigenlijk zowieso geen taxi pakken (tenzij je in dollar betaalt natuurlijk,…

Khiva is een heel klein maar goed bewaarde en gerestaureerde oude stad, waarvan de stadwallen eveneens bewaard zijn gebleven. Deze kleine oppervlakte zit vol met Mausolea, moskeën, minaretten, medressas, een bazaar en caravansarai, een paleis en natuurlijk een Ark, de plaats waar de Khan’s vertoevden. Door de stad ronddalen is echt schitterend, vooral nu is…

De eerste dag de stad zelf bezocht, en hoewel ze veel minder mooi is dan Khiva, is ze wel gezellig door de kleine marktjes en vooral de terrasjes, die ze hier wel hebben uitgevonden. De meeste medressa’s en moskeeën zijn wel mooi, maar niet uitzonderlijk. De ark (burcht) is echt geldverkwisting. Maar wat wel echt…